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膠輥機械波產生的原因

點擊次數:   更新時間:18/01/02 09:44:01  
  來源:安丘泉林造紙機械有限公司 分    享:

1. 因套制和壓圓產生:
  膠輥的套制和壓圓整形工作特別重要,對降低條干CV值,條干管間CVb值,尤其是對膠輥機械波的產生影響較大。如單層膠輥套差過大,造成壓圓不到位,圓周應力差異大,即影響條干水平,又造成管間CVb值高,同時也容易產生膠輥機械波。雙層膠輥雖然圓周應力集中在內層上,但由于壓圓不佳,在運轉過程中還是釋放在外層紡紗膠管上。另外,套制雙層膠和鋁襯膠管稍有不慎,造成雙層膠管內壁某一局部損傷或破損物殘留在膠管與鐵殼之間,在運轉中也造成有規律的應力不勻而產生膠輥機械波。
  2. 鐵殼及膠管的驗收把關原因:
  鐵殼間隙過大或缺油、晃動等極易造成機械波或牽伸波,但波幅較小,一般在0.5cm以下。而因鐵殼間隙過小,上車運轉發熱打頓,或因間隙過小套上鋁襯膠管造成卡死打頓也易產生機械波。雙層膠管內外層部分脫膠,鋁襯膠管不圓整,膠管表層分布有氣孔及硬度不均勻都容易產生機械波。
  3. 磨礪夾具的原因:
  磨礪時夾具扎輥偏心或頂針不同軸,而精磨后的膠輥偏心超過標準,就會有明顯的膠輥機械波產生。
  4. 表面處理及紫外線光照的原因:
  膠輥的表面處理是制作中最關鍵的工序,也是最容易產生膠輥機械波的工序。板涂如此,筆涂也是如此。主要有兩個方面的原因:一是膠管表面密度不均勻,對涂料和紫外線吸收不均勻;二是手法不正確。這兩個方面的原因造成膠輥表面摩擦系數不均勻,我們在機下活鑒定儀或機上摸膠輥時,手感一頓一頓,做出的試驗肯定有膠輥機械波。紫外線光照膠輥時,如不注意將膠輥掛在出口處使得膠輥一面靜止的接受陽光,而使膠輥表面摩擦系數不均勻,產生膠輥機械波,嚴重的波幅達3cm以上。這些情況在涂料配比比較大或光照時間較短時反映更為突出,更為明顯。另外,人們容易忽視的一個情況就是備用膠輥長時間不動,而上層表面膠輥朝陽光或日光燈光的一面與另一面的顏色不一致,實際上是受燈光或陽光照射后,膠輥表面摩擦系數不均勻,就會產生膠輥機械波。
  5. 車上油污和析蠟原因:
  膠輥表面有油污或者有棉蠟而且分布不均勻,也會使紗條產生機械波。實際工作中,我們經過活鑒定儀檢查合格的膠輥上車后出現了膠輥機械波,感到很奇怪,仔細一看表面有油,洗干凈后再做試驗,機械波消失。膠輥表面有棉蠟也會產生同樣的問題。
  6. 品種結構的原因:
  所紡的品種對出現膠輥機械波有很大關聯。從各廠統計看,精梳紗機械波的出現是普梳紗的2倍,滌棉混紡紗比普梳紗出現的機率高出50%,細特化纖出現的概率更高。這主要是與牽伸力有關,同時與纖維的排序有關。
  7. 運轉操作的原因:
  細紗運轉擋車工目前看臺數普遍增加,很多都超過了10臺,如果巡回不及時,就會造成繞羅拉或繞膠輥而使膠輥損壞,如不及時正確處理,就會產生膠輥機械波:一是膠輥被繞變形未更換,重新生頭紡紗,該錠出現機械波;二是膠輥一端斷頭纏繞,另一端仍在繼續紡紗,則所紡的紗也會出現膠輥機械波,這在紡氨綸包芯紗時更為突出。

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